3月9日，小米汽车官方发布小米汽车答网友问（第120集），针对小米SU7Ultra的赛道驾驶注意事项、空气悬挂调节范围等进行了详细解答。对于准备上赛道的SU7Ultra用户，小米建议先参加精英驾驶培训，并在车机中学习赛道驾驶安全事项并通过考试。此外，小米还提醒用户在赛道驾驶前到授权服务中心检查车辆状态，包括轮胎胎压、制动片厚度等，并使用“赛道大师App”熟悉赛道路线Ultra的空气悬挂可调节范围为50mm，具有4挡高度可调，满足不同驾驶场景需求。车辆转弯半径为5.85米，提供良好的转向灵活性。关于复购小米SU7Ultra的50000积分发放问题，若上牌人一致，系统将在车辆交付3天内自动发放；若为直系亲属关系，需线下提交申请，预计一个月内完成审核并发放。
3月9日，鸿蒙智行公布了旗下两款车型的最新预订数据。问界M8和问界M9车型在84小时内的预订量分别突破了4.7万台和2.3万台。问界M8和M9的预售价分别为36.8万元和47.8万元起，自3月6日开启预订以来，1小时、6小时、12小时和36小时的预订量均显示出强劲的增长势头。 问界M8定位为中大型SUV，车身长宽高分别为5190x1999x1795mm，轴距达3105mm，提供5座和6座布局。新车搭载两种容量的三元锂离子电池，纯电续航分别为235/240km和161km，官方标称综合续航1526km。动力方面，问界M8增程版配备1.5T、功率118kW的增程器，最高车速200km/h。 问界M9新车型于今年2月完成申报，提供插电式增程和纯电两种动力，配备宁德时代三元锂离子蓄电池。车身尺寸为5230×1999×1800mm，轴距3110mm。新车预计将配备四激光雷达，增程版搭载重庆小康HG15T发动机，纯电版搭载华为数字能源技术有限公司发动机，功率分别为160/230kW。
3月9日，科创板日报消息，宁德时代通过旗下产业投资平台溥泉资本领投思朗科技D轮融资，中芯聚源跟投。思朗科技专注于高性能计算架构MaPU，其芯片在边缘计算场景下功耗降低40%，计算效率提升超3倍，适用于能源管理、工业智能等领域。此次投资是宁德时代在半导体领域的重要布局，旨在通过提升芯片技术优化电池性能、增强储能业务的智能化水平。 宁德时代近年来在半导体领域动作频繁，直接投资了地平线、杭州芯迈半导体等企业，并通过参股基金间接投资多家芯片企业。数据显示，其参股的晨道资本在超百起投资中，至少有15起集中在芯片半导体领域。随着新能源汽车和储能行业向智能化发展，芯片技术成为宁德时代战略布局的关键环节。 业内人士分析，宁德时代此次投资思朗科技不仅是对其芯片技术的认可，更是为了构建自主可控的供应链体系，减少对外部芯片供应商的依赖。通过精准高效的芯片技术，宁德时代可优化电池性能、提升安全性和延长使用寿命，进一步巩固其在新能源市场的领先地位。
3月9日，2025款五菱缤果微型车实车图曝光，新车在外观和配置上进行了升级。五菱缤果延续了圆润的设计风格，新增奶酪白、海盐蓝、芋泥紫三种外观车漆，内饰方面提供果壳棕、焦糖咖两种配色。配置上，333公里灵犀互联款增加了侧气囊、10.25英寸双联屏、灵语智能操作系统、无骨雨刷；333公里灵犀尊享款增加了侧气囊、360度全景影像、套色车顶；410公里灵犀尊享款增加了360度全景影像。全系车型引入电子怀挡，取代传统旋钮换挡。 2025款五菱缤果车身尺寸为3950x1708x1580mm，轴距2560mm，提供30kW/50kW双版本单电机版本，续航版本包括203公里、333公里、410公里CLTC续航。新车继续提供4款车型，包括203公里轻享款、333公里灵犀互联款、333公里灵犀尊享款、410公里灵犀尊享款。
3月9日，奇瑞汽车宣布了2025年3月的购车权益。在3月1日至3月31日的活动期间，消费者可以享受包括以旧换新至高5万元的综合优惠、0首付/低首付、24期0息、不限品牌保养88元起等多重权益。 针对奇瑞QQ冰淇淋车型，官方指导价2.99万元起，目前购车以旧换新国补价1.49万元起。此外，购车者还可以享受0首付或至高24期免息、599元享价值1999元原厂充电桩（不含安装）、免费1年娱乐流量（6G/月）、价值5000元整车终身质保+三电终身质保、价值2000元终身免费道路救援+终身免费进店检查等权益。 奇瑞QQ冰淇淋2024款于去年4月上市，全系新增纯绿车色，全系内置9英寸中控屏（标配倒车影像）。车辆搭载永磁/同步电机，最大功率有20kW和30kW两种，续航提供120公里、205公里版本供选择。
日前，小鹏汽车在马来西亚市场正式推出其新能源车型X9，售价区间为27林吉特，折合人民币约为44.16-49.05万元。相较于国内官方售价35.98-41.98万元，马来西亚市场的定价相对较高。小鹏X9在马来西亚提供三种版本，包括标准续航2WDPro、长续航2WDPro以及长续航2WDProPlus，分别售价约合人民币44.16万元、47.09万元和49.05万元。 此外，小鹏汽车计划在2026年前在马来西亚市场推出两款新车型，并有可能进行本地组装。虽然具体车型尚未公布，但据悉至少有一款车将来自小鹏汽车现有产品线，这显示了小鹏汽车进一步拓展海外市场的决心和计划。
3月9日，星途星纪元正式推送了EXEEDOS2.5.0和EXEEDOS1.5.0两大版本OTA升级，覆盖星纪元ET与星纪元ES两款车型。此次升级涉及智能驾驶辅助、AI座舱交互和车控体验等多个核心领域的新增与优化。其中，猎鹰智驾辅助驾驶功能落地，支持车辆在全国高速道路、封闭快速路段、高架路段以及首批20城普通路（包括北京、上海、广州、深圳、成都等）进行跟车、居中控制、绕障和自主变道操作，无需依赖高精地图。 升级后的NOA（无图领航辅助驾驶）功能在首批20城的普通道路激活更简便，支持0速激活，新增三点掉头和盲区防御性减速策略，提升了复杂路况下的安全性。城区LCC（城区车道居中辅助）功能也得到进化，新增红绿灯通行、借道避障和自动汇入主路功能，提高了城市道路的通行效率。此外，24/25款ES纯电和24款ET的智能驾驶辅助系统新增前方交通穿行预功能，优化了行车和泊车能力，提升了斜列线车位识别与窄通道泊入成功率。 OTA升级还基于AI技术提升了座舱智能化水平。讯飞AI语音大模型新增端到端大模型语音控制功能，响应更快。新增AI向导功能支持查询景点信息，大模型影视助手优化了无麦K歌体验。导航与娱乐功能也进行了优化，中控屏实现导航与娱乐分屏显示，高德导航新增红灯倒计时和绿波路段功能。此外，无线充电功能升级为独立双区控制，屏幕显示智能调节功能可根据GPS定位切换深色/浅色模式。露营模式升级支持座椅、香氛、空调联动调节，新增能源管理卡片，为用户打造更智能的出行体验。
3月9日，全国人大代表、小米集团创始人雷军在接受央视采访时表示，小米汽车正在筹备出海计划，但当前的重点是解决国内订单排队6-7个月的问题以及扩产需求。雷军提到，小米SU7Ultra在3天内卖出1万辆，显示出消费者对国产品牌的接受度越来越高。此外，小米SU7上市11个月销量已超32万辆，累计交付18万辆，仍有约14万辆订单在排队。 雷军还表示，小米已发布HAD端到端全场景智能驾驶技术，成功进入行业第一阵营。此外，小米汽车今日表示，1000万Clips的版本估计很快就将和大家见面，将随时跟大家同步进展。今年2月，小米SU7交付量超过2万台，连续5个月交付量超2万台，累计交付量已超18万台。
3月9日，博主@常岩CY在微博曝光了一张比亚迪新款超充设备的实拍照片，声称该设备电压达1000V，功率达1000kW。若车辆支持1000kW超充速率，100度的电池包可在10-15分钟内充满。目前，主流品牌的超充桩功率普遍在250-600kW之间，而比亚迪1000V高压平台预计将在本月中旬发布，支持5C以上的超充，并将在发布后快速铺开、下放。 比亚迪1000V平台的产品有望在未来数月内推出，年内逐步下放到王朝等系列的高端车型上。此外，比亚迪还在推进代号为“BOX”的纯电架构研发项目，目标是在现行的纯电架构基础上进一步提高集成度，主要升级方向之一是电驱系统，以提升能量的利用效率。
日前，昊铂汽车官方公布了旗下全新产品昊铂HL的配置信息。新车在科技配置上亮点颇多，将搭载8295芯片，并配备前后双17.3寸3K高清屏幕以及27寸全景HUD。座舱内融合了端云一体AI大模型，实现智能车控推荐和场景体验。外观上，昊铂HL采用陆地游艇设计理念，前脸立体水晶灯柱配合智能交互灯语，线条流畅且富有力量感。 内饰方面，昊铂HL采用游艇环抱座舱设计，配备双零重力座椅，支持12向电动调节，并使用Nappa线个可发热按摩点和双固定扶手屏。智能驾驶方面，广汽昊铂NDA4.0城市领航高阶智驾采用端到端架构，实现车位到车位、收费站闸机自动通行、极窄车位泊入等功能，覆盖六大场景，全场景覆盖率超99%。 动力方面，昊铂HL提供纯电版和增程版两种动力选择。纯电版应用新一代电池CTP集成技术，拥有108kWh超大电量，支持800V、5C超快充，充电5分钟增加续航265km。增程版搭载宁德时代逍遥电池，容量60kWh，纯电续航350km，同样支持800V、5C超快充技术，油箱为53L，WLTC馈电油耗6.7L/100km，综合续航超1200km。
日前，新款MGS5EV即将于3月25日在泰国上市。这款新车以其550km的续航里程和6.1秒的百公里加速时间备受瞩目。海外版MGS5EV即国内版名爵ES5，国内官方指导价为11.69-13.69万元，增换购惊喜价为9.99-11.99万元。 新款MGS5EV在外观上采用了家族化前脸设计，分体式灯组和分体式进气格栅造型使其辨识度十足。车侧腰线流畅延伸至尾部，搭配常规门把手、黑色外后视镜壳和银色车顶行李架。尾部设计简洁，贯穿式尾灯组和动感扰流板是其亮点。 动力方面，新款MGS5EV采用后置单电机动力布局，电池容量为64kWh，续航可达550km，并配备了QuickCharge140kW快速充电系统。同时，新款MGS5EV将提供终身电池保修政策，为消费者提供更多保障。
3月9日，丹麦道路交通管理局公布的检测数据显示，2020款特斯拉Model3在安全检测中表现不佳，近四分之一的车辆未能通过。在4，668辆受检的Model3中，有1，051辆未能通过检测，失败率高达23%，远高于其他竞争对手电动汽车的9%。检测人员在特斯拉车辆上发现了1，392处缺陷，是其他电动汽车的三倍，常见问题涉及车辆的灯光、制动、转向和悬挂系统。 德国TÜV在对德国市场销售的Model3进行类似安全检测时，也发现了相同类型的问题。在2023年和2024年的TÜV可靠性研究中，Model3均排名垫底。丹麦汽车联合会（FDM）技术顾问团队经理LoneOtto预测，新款Model3车主可能也会面临类似问题，认为特斯拉ModelY的表现将更具观察价值。ModelY在丹麦市场表现强劲，成为该国最受欢迎的电动汽车之一。
今日，极氪旗下第二款纯电猎装车——极氪007GT的新配色绿色款实车曝光。该车型基于极氪007打造，预计于今年第二季度上市。车身前脸与轿车版007大致相同，侧面采用隐藏式门把手设计，并配备车顶激光雷达，支持高阶智驾功能。此外，新车还提供行李架，增加用户选择。 极氪007GT基于800V高压架构打造，搭载800V极充技术，支持最高500kW的充电功率。配合吉利自研的金砖电池，新车充电15分钟即可增加500公里以上的续航里程。电池方面，提供磷酸铁锂和三元锂电池组可选，75千瓦时电池车型CLTC续航里程最高可达650公里，100千瓦时电池车型CLTC续航里程最高可达825公里。
3月9日，蔚来旗下乐道品牌发布“乐道问必答第三十三期”，回应了关于电池灵活升级服务和是否增加“单踏板模式”等问题。乐道表示，电池灵活升级服务不会影响85度电池车主的换电体验，且3月1日起全国陆续开启长续航电池灵活升级服务。对于已下单的“电池灵活升级订单”，系统将为车主预留电池，但超过1小时未取电将开始计费，建议车主尽快完成电池升级。 关于单踏板模式的问题，乐道官方表示，考虑到驾驶安全和用户习惯，乐道L60整车设计时未提供单踏板模式，因为其可能在紧急情况下增加踏板误操作的风险。不过，乐道产品团队提到，对于已适应强动能回收逻辑的用户，乐道将持续关注法规进展，并结合用户反馈，对是否增加“强动能回收停止模式”进行评估，以便用户可以自行选择。
3月9日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台转发了关于特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的贴文。贴文提到，特斯拉Cybercab在得克萨斯超级工厂附近进行自动驾驶巡游，马斯克表示期待这些车辆遍布公共道路。视频中展示了一辆金色涂装的特斯拉Cybercab。 特斯拉Cybercab首次亮相于去年10月的特斯拉“WE，ROBOT”发布会，是一款双门轿跑车型，采用鸥翼门设计。马斯克透露，Cybercab没有方向盘和踏板，预计车辆成本将低于30000美元，计划于2026年投入生产。特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森表示，Cybercab的金色涂装是为了致敬纽约黄色出租车，同时赋予其更具未来感的外观。冯·霍尔茨豪森解释说，金色是一种特别的颜色，它反映了纽约市黄色出租车这一概念的未来版本，是对这一标志性黄色的未来构想，赋予了更具表现力、更现代的诠释。
3月9日，AITO问界宣布与ELYSEECARS达成合作，标志着其在卡塔尔建立完整销售和服务网络的重要一步，旨在构建AITO高级智能移动生态系统。2024年，赛力斯公司新能源汽车销量达到42.69万辆，同比增长182.84%，主营业务收入大幅增长，超额完成年度经营目标。预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比上升302.32%到309.30%；归属于上市公司股东的净利润预计为55亿元到60亿元，实现扭亏为盈。 赛力斯集团在2023年1月13日携旗下新能源战略车型SERES5亮相比利时布鲁塞尔车展，并与20余家合作伙伴完成签约，订单超过2万台。2024年3月19日，赛力斯汽车2024海外商务大会开幕，赛力斯集团董事长张兴海表示，赛力斯汽车未来目标是成为全球豪华品牌前十强。
近日，小米汽车官方发布第119集答网友问，涉及小米SU7Ultra的提车时间、碳纤维套件使用注意事项、车载生态配件通用性以及智驾数据模型上线情况。官方表示，选装碳纤维双风道前机盖的小米SU7Ultra产能已提升，部分订单提拉幅度在0至11周不等，新下单用户预计交期提升11周。日常使用中，需避免硬物碰撞、定期清洁、避免贴装车衣或改色膜、使用中性清洁剂洗车、避免高温烘烤等，以保护碳纤维部件。小米SU7Ultra与小米SU7的30余种CarIoT生态配件通用，但底盘灯需专用产品。搭载小米端到端全场景智能驾驶功能的XiaomiHyperOS1.5.5已推送，基于300万Clips场景片段，1000万Clips版本即将上线。
3月9日消息，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在8日与媒体对话时表示，中国新能源车企可能面临3年淘汰赛和3-5年的晋级赛，最终存活的车企可能在七家以内。何小鹏指出，十年前中国有约400家传统车企，如今仅剩40家左右，且每两个月就有一家品牌停止运营，行业整合速度极快。 何小鹏认为，车企破局的关键在于AI能力和全球销售能力。他预测，未来十年AI汽车的使用渗透率将从当前的不到5%提升至50%-90%，AI将成为行业的重要变化点。此外，何小鹏还表示，中国新能源汽车品牌不仅在国内市场占据主导地位，未来十年在海外市场也将占据更大份额，国内新能源领域的自主品牌占有率有望达到95%以上。 何小鹏透露，小鹏计划于2026年实现全球首个分体式飞行汽车“陆地航母”的量产交付，并在广州工厂投入使用人形机器人。他还建议通过政策扶持推动L3级机器人的市场化应用。何小鹏认为，广东的机器人产业具备良好基础，未来两三年可能会涌现出大量创业公司，最终形成几家巨头企业。小鹏汽车将于今年8月在广州启动新的总部，办公面积将扩大三倍，同时扩建北京、上海、武汉、深圳等地的办公室。
3月9日，极越汽车发布第十二次用户关心问题说明，涉及定金退款和充电桩安装等事宜。在定金退款方面，第二批退定流程正在推进，部分用户因填写错误信息导致退款进度缓慢，特别是收款人银行账号必须为订单下定人本人的银行账号。第三批退款工作已开启，涉及204人，公司将按用户问卷填写顺序退款，并可能使用手机号配合400电话沟通退定事宜。 充电桩安装方面，截至3月7日，极越已完成首批39人的充电桩安装。第二批充电桩名单正在梳理中，公司将陆续安排上门安装，并通知已完成安装信息确认的用户。对于首批剩余未安装充电桩的用户，极越将尽快安排专业人员上门服务。
3月9日，全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏在全国两会期间接受新华社采访，针对网友热议的“新能源汽车车门不好开”问题作出回应。何小鹏表示，小鹏汽车正在研发更好开的车门把手，以解决风阻和造型问题。他强调，新设计的车门把手将更易于在各种情况下打开，包括在冬天或异常情况下。 目前，小鹏汽车等新能源车企普遍采用隐藏式门把手设计，如电动自动弹出、手动按压触发、触摸/手势感应、按钮式等，以实现车身造型的一体化。然而，这种设计也引发了在异常情况下无法打开车门的担忧。IT之家的调查显示，对于隐藏式门把手的喜好，有67.14%的投票者表示“都不喜欢”，而喜欢电动弹出式、手动按压式和触摸/手势感应/按钮式的投票者分别占12.86%、12.86%和7.14%。这反映出消费者对新能源汽车门把手设计的多样性需求和对实用性的考量。
3月9日，腾势销售事业部总经理赵长江分享了与腾势Z9GT、Z9车友的互动经历，并承诺将改进沟通方式和服务。赵长江在评论区透露，腾势品牌定位为“科技新豪华”，主要面向主流家商用户。他还提到，Z9GT车型的三幅式方向盘将于5月份提供选装。 比亚迪腾势Z9GT于去年9月上市，插混版起售价为33.48万元，纯电版起售价为35.48万元。车身尺寸为5180*1990mm*1500/1480mm，轴距3125mm。新车基于易三方平台打造，是全球首个能同时实现三电机独立驱动、后轮转向的技术平台。腾势Z9GT纯电版搭载三电机驱动，最大功率710kW，续航里程630km，百公里电耗15.8度；插混版搭载2.0T插混系统，发动机最大功率152kW，电机综合最大功率640kW，综合续航1100km，亏电油耗每百公里5.6L。
【小米汽车1000万Clips智驾模型即将上线日，小米汽车对外宣布，其1000万Clips版本的智能驾驶模型即将发布。这一版本是基于更大规模的数据积累，预计将进一步提升智能驾驶体验。 小米汽车的端到端全场景智能驾驶（HAD）功能，能够实现从原地启动到行车、泊车的全流程覆盖，提供更连贯和一致的驾驶体验。此前，小米已经推送了基于300万Clips积累的XiaomiHyperOS1.5.5版本，而即将推出的1000万Clips版本预计将在此基础上实现更优的性能表现。 小米汽车的智能驾驶技术旨在提供无缝的驾驶体验，通过大规模数据积累和算法优化，不断提升智能驾驶的安全性和便捷性。随着1000万Clips版本的推出，小米汽车在智能驾驶领域的竞争力有望得到进一步增强。
3月8日，媒体懂车帝曝光了乐道L90SUV车型的尾部谍照，揭示了这款新车型的部分设计细节。乐道L90的尾灯组造型与L60保持一致，牌照架位于尾门中部，后包围配备6颗超声波雷达，尾窗上方带有扰流板，顶部鲨鱼鳍处有望配备后视摄像头。 乐道L90的整体线条偏向硬朗，作为乐道品牌的旗舰产品，这款车型被定位为适合大家庭的“大三排”SUV。乐道CEO艾铁成透露，乐道L90最快将于2025年第二季度亮相，第三季度正式上市。这款车型的设计和配置细节将进一步丰富乐道品牌的产品线，满足不同消费者的需求。
3月8日，鸿蒙智行公布了问界M8和问界M9的最新预订数据。问界M8的36小时小订量突破3.6万台，而问界M9的36小时小订量也达到了1.8万台。问界M8于3月6日开启预售，预售价36.8万元起，新车预订1小时内小订量突破7500台，6小时突破21000台，预计将于4月正式上市。问界M9即日起开启预订，预售价47.8万元起，预订者可享受5000元抵10000元的购车尾款权益，预计3月正式上市，开启预订1小时小订量突破7500台，预售6小时订单突破11000台。这两款新能源SUV的预订表现显示出市场对它们的强烈兴趣和期待。
【东风奕派eπ007春日限定改色服务上线轿车春日限定改色服务上线，提供三种官方定制改色膜 东风奕派宣布，旗下eπ007轿车春日限定改色服务已上线，共推出“电光黄”“樱花粉”“冰晶蓝”三种配色，采用高分子PET底膜，提供2年质保服务，含产品费和人工费定价为5000元。3月1日至31日完成下定且交付的eπ007首任车主，可享受1999元购买官方定制改色膜权益；3月1日前下定且交付的老车主，可享受7折购买改色膜优惠。 东风奕派eπ007于2024年3月上市，提供增程式和纯电动两种动力形式，官方指导价区间为13.16万-19.96万元。用户购买改色车衣服务后，若车辆改色后相对原车配色变更幅度较大，需要前往车管所自行完成机动车备案。
3月8日，据彭博社报道，保时捷汽车控股公司预计2024财年税后亏损将达约200亿欧元，凸显欧洲顶级车企面临的严峻压力。作为大众汽车的最大股东，保时捷控股公司披露其对大众汽车投资的账面价值录得199亿欧元非减值损失，对保时捷汽车的投资减值也达34亿欧元，均接近预期上限。 此次财务调整的背景是大众和保时捷面临多重挑战，包括欧洲电动车市场需求疲软、中国市场压力加剧，以及美国新关税政策带来的影响。保时捷控股公司还表示，截至2024年12月31日，公司预计净债务约为52亿欧元。尽管资产减值不会影响流，但公司仍需应对复杂的财务和市场环境。 与此同时，大众和保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，他同时担任两家公司的首席执行官是为完成品牌和集团重组的必要之举，但这一角色不会永远持续。保时捷上个月底更换了首席财务官和销售主管，以应对公司业绩不佳和股价疲软的压力。
3月8日，小鹏汽车董事长何小鹏在全国表通道上表示，AI时代的到来将推动自动驾驶和无人驾驶技术的发展，同时汽车产业与机器人技术的融合也正在加速。何小鹏透露，小鹏汽车已于2024年实现端到端自动驾驶技术量产，实现“车位到车位”的全通勤打通，并计划在2025年加速落地L3级自动驾驶技术，以期在全球范围内超越竞争对手。他强调，AI技术将在未来十年重构汽车产业，小鹏汽车正从智能汽车制造商向AI科技生态企业转型。 何小鹏还提到，中国新能源汽车品牌不仅将在国内市场占据主导地位，未来十年在海外市场也有望占据更大份额。他预测，中国自主品牌在国内新能源领域的市场占有率有可能达到95%以上。此外，何小鹏对《政府工作报告》中对智能网联新能源汽车发展的重视和提出的政策措施表示振奋，认为这将为中国新能源汽车品牌的发展提供有力支持。
3月8日，林肯品牌宣布旗下林肯Z和林肯冒险家两款车型推出“一口价”政策，限时起售价均为18.88万元，适用于通过金融机构贷款购车的消费者。 林肯Z定位为中型车，提供2.0T汽油版和2.0T油电混动版，原指导价区间为23.58万-36.58万元。车身尺寸为4982/1865/1485mm，轴距2930mm。全系标配全景天窗、自动大灯、后排出风口、倒车影像、氛围灯、连续性语音识别、CarPlay互联等。燃油版车型最大功率192kW，最大扭矩393N·m；混动版搭载2.0T发动机和双电机，驱动电机最大功率140kW，最大扭矩320N·m。 林肯冒险家长宽高分别为4612/1887/1630mm，轴距2711mm。标配主动刹车、车道保持辅助系统、定速巡航、倒车影像、电动尾门、远程启动、仿皮座椅、前排座椅加热、前排多层隔音玻璃以及后排隐私玻璃等。部分车型支持座椅记忆、按摩功能，以及二排座椅加热。提供2.0T汽油版、1.5T油电混动版两种配置，后者发动机最大功率153kW，最大扭矩210N·m，电动机最大扭矩235N·m。
3月8日，日产的财务困境继续发酵，雷诺-日产-三菱联盟内部问题不断。三菱计划让下一代欧蓝德脱离日产的平台体系，现款欧蓝德与日产Rogue共享平台，基于雷诺-日产的CMF（通用模块化平台）。三菱曾表示，CMF平台能让品牌在联盟支持下保持特色，但仅一代产品后，三菱决定不再延续合作。 据外媒报道，三菱考虑为下一代欧蓝德采用自家改进的平台。在美国市场，三菱销量低迷，经销商对公司迟迟不采取措施感到不满。成本上升、产品线老化，以及最畅销车型之一Mirage的停产，进一步加剧了品牌在市场上的困境。欧蓝德近期进行了小幅改款，三菱计划在2027年全面换代前进一步拓展车系。未来，美国市场预计将新增轻度混合动力版本，并继续提供燃油版和插电式混合动力版。 与此同时，三菱正有意与日产保持距离。日产在寻求与本田合作未果后，其CEO公开承认公司正面临生存危机。关于日产未来去向的传闻仍在发酵，富士康被视为困境中的日产潜在的下一个合作伙伴。
3月8日消息，江汽集团宣布成立尊界上海设计中心，该中心将专注于输出前瞻性的设计理念和领先技术，特别是在智能驾驶和车联网领域，致力于实现关键技术的自主可控。此外，尊界上海设计中心还将吸引高端人才，培育具备国际竞争力的研发团队，并与国内外伙伴、高校、科技企业及上下游伙伴深度合作，共同探索汽车产业发展的新机遇。 此前，鸿蒙智行尊界S800车型宣布将于5月底的深圳车展正式上市并交付。新车将首发六大智能化技术，其中三项为尊界S800首发技术：途灵龙行平台、天使座主动安全防护和华为星河通信。另外三项技术将迎来迭代，包括鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0和华为巨鲸电池2.0。
3月8日，广汽集团发布产销公告，2月全集团汽车销量达到9.87万辆，新能源智驾车型迎来爆发期。广汽集团在2月推出了多款新产品，包括A级掀背轿车AIONUT、广汽丰田铂智3X、全新高阶智驾SUV传祺“向往”S7等，均已开启预售或正式上市。 广汽传祺2月全系销量达18449辆，其中MPV家族贡献6310辆，全球累计销量突破75万辆，持续领跑中国品牌MPV市场。3月7日，广汽传祺发布全新“向往”高端产品系列，首款高阶智驾车型传祺“向往”S7正式开启预售，同时亮相的还有传祺向往M8、传祺向往S9及1CONCEPT旗舰轿车。 广汽埃安2月终端销量为20863辆。AIONUT于2月28日上市，起售价6.98万元，将A级体量、高速操作稳定能力、AI智能和国际安全标准带入6万元级市场。第二代AIONV、昊铂HT已正式登陆印尼市场。ADiGOSENSE端云一体大模型完成与DeepSeek-R1大模型融合增强，并计划在今年上半年上线，逐步覆盖昊铂、传祺、埃安三大品牌车型。
3月8日消息，零跑汽车宣布零跑B10试驾车已大规模到店，并将于2025年3月10日19:00举行零跑LEAP3.5技术暨B10预售发布会。零跑B10定价在15万元以内，搭载激光雷达城区智驾技术。在2024巴黎车展上，零跑B10作为B系列首款全球化车型全球首秀，基于零跑最新LEAP3.5技术架构打造。 零跑B10在智能方面，官方宣传搭载“同级唯一激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案”，实现高速及城区自动领航辅助。智能座舱采用8295芯片，语音助手接入云端大模型。零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合进行底盘调校，座舱采用个性化空间设计。座舱方面，零跑B10搭载“百变副驾空间”，用户可通过“魔术拓展孔”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件。新车前脸采用贯穿式头灯，配备隐藏式门把手，车尾同样配备贯穿式灯组。尺寸方面，零跑B10长宽高分别为4515*1885*1655mm，轴距为2735mm，提供132kW和160kW两个单电机版本。
3月8日，极氪汽车发布了极氪007GT纯电猎装车的更多官方图片，并宣布该车型将于今年第二季度上市。极氪007GT是基于极氪007打造，延续了极氪家族式设计语言，车身前半段与轿车版007基本一致。新车的最大亮点在于其后部造型，B柱之后的车顶线条更为平缓，提供了更大的后备厢空间，集猎装美学、超跑性能、SUV通过性、旅行车大空间于一体，并全系标配激光雷达高阶智驾。 极氪007GT将基于800V高压架构打造，并搭载800V极充技术，支持最高500kW的充电功率。配合吉利自研的金砖电池，新车充电15分钟可增加500公里以上的续航里程。在电池方面，提供磷酸铁锂和三元锂电池组可选，容量为75千瓦时电池车型CLTC续航里程最高可达650公里，容量为100千瓦时电池车型CLTC续航里程最高可达825公里。
3月8日，广汽传祺发布了全新的向往车系，首批亮相了四款车型，包括中大型SUV传祺向往S7、中大型MPV传祺向往M8、大型车传祺向往1Concept量产版以及全尺寸SUV传祺向往S9。广汽传祺将推出专属技术平台i-GTEC3.0，提供“一车双模”混动技术，综合续航里程均在1000公里以上。全系车型轴距均超过2.8米，并配备高阶智能驾驶技术，其中1Concept量产版将与华为合作，未来率先实现L3级自动驾驶。 传祺向往S7提供五种车型，预售指导价为20.98万至24.98万。车辆尺寸为长4900mm、宽1950mm、高1780mm，轴距2880mm，支持无图端到端智驾。而传祺向往M8则搭载华为乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱，实现六屏联动全场景智能空间，并支持座舱内高定宽体座椅设计，首创“超五星SPA”机械按摩功能。
3月7日，江汽集团旗下的尊界上海设计中心正式揭牌成立。该中心将作为集团技术突破的先锋，致力于输出具有前瞻性的设计理念与领先技术，尤其在智能驾驶和车联网领域实现关键技术的自主可控。尊界上海设计中心还将吸引高端人才，培养具有国际竞争力的研发团队，并与国内外伙伴、高校和科技企业深度合作，共同探索汽车产业的新机遇。 尊界上海设计中心的成立，预示着江汽集团在新能源汽车领域的进一步布局。据悉，鸿蒙智行尊界S800计划于5月底在深圳车展正式上市并交付。新车将首发六大智能化技术，包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信等三项技术，以及鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0等三项技术的迭代升级，展现了江汽集团在智能化和新能源技术方面的深厚实力。
3月10日，2025款长城坦克300即将上市，提供汽油、柴油、Hi4-T三种动力版本。其中，Hi4-T版本搭载2.0T发动机+9HAT变速箱，传动效率高达97%，峰值扭矩400N·m，峰值功率120kW。新车WLTC工况纯电续航105km，支持3.3kW外放电+2.2kW车内放电，快充时间0.4小时。电池包安装在行李箱，构建“电池PACK防护”、“整车防护”、“云端24h诊断监控”。 2025款长城坦克300Hi4-T配备14.6英寸悬浮式超感大屏，搭载8155芯片，内置16GB内存+128G存储，全面上线应用商店&咖啡小程序，配备双50W手机无线快充。新车升级蓝山同品牌“爱情之音”12扬声器高保线通道功放，最大输出功率960W，4个顶棚降噪麦克风，配合双层夹胶玻璃。
3月7日，吉利银河官方宣布，翼线“陆地空客”系列纯电MPV将于3月10日上市，预售价为33.99万元起。新车设计灵感源自空中客机，外观造型圆润简洁，车头采用贯穿式日行灯设计，并配备“伦敦之眼”多幅式轮圈。内饰方面，采用铂金白内饰和海南黄花梨木地板，整车黄花梨板材用量近6平方米。 翼线前排配备矩形仪表屏和悬浮式中控屏，中部位置提供两块多媒体大屏，扶手位置有两款手机大小的矩形屏幕，可控制多媒体、天窗、车门窗和灯光等。在本月初的吉利AI智能科技发布会上，吉利宣布吉利银河系列升级为“吉利银河品牌”，翼真汽车正式并入吉利银河，成为高端MPV系列。吉利银河系列将涵盖轿车、SUV、MPV、硬派越野等全品类新能源市场，产品矩阵包含智能精品小车GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV翼真系列。
3月7日，长安马自达宣布旗下B级轿车EZ-6提供双重补贴，包括2万元国家补贴和2万元企业补贴，使得官方指导价13.98-17.98万元的EZ-6现价9.98万元起。企业补贴中包含15000元置换厂补和5000元礼包，消费者可二选一享受15000元厂补或10万元6年0息贷款购车政策。此外，全系车型还赠送价值7999元的终身0燃权益，指定车型享有5千抵10000元的专项补贴。 长安马自达EZ-6提供纯电和增程两种动力版本，车身尺寸为4921/1890/1485mm，轴距2895mm。纯电版搭载190kW电机，百公里加速时间为5.8秒；增程版配备最大功率70kW的1.5L增程器和160kW后置电机。续航方面，纯电版车型配备宁德时代的3C超快充骐骥电池，CLTC续航里程可达600km，支持快速充电，30%-80%的充电时间小于15分钟。
3月7日，鸿蒙智行公布了旗下两款新车问界M8和问界M9的预订数据。问界M8在36小时内小订量突破3.6万台，而全景智慧旗舰SUV问界M9在同期内小订量突破1.8万台。这两款车型自昨日起开启预订，预售价分别为36.8万元和47.8万元起。问界M8定位中大型SUV，车身长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距达3105mm，提供5座和6座布局。新车搭载两种容量的三元锂离子电池，对应纯电续航分别为235/240km和161km，综合续航1526km。动力方面，问界M8增程版配备1.5T、功率118kW的增程器，采用前后驱动电机，最高车速200km/h。 问界M9新车型于今年2月完成申报，含插电式增程、纯电两种动力，配备宁德时代三元锂离子蓄电池。该车尺寸为5230×1999×1800mm、轴距3110mm，增程版总质量3145kg/3165kg、纯电版3130kg。新车预计将配备四激光雷达，增程版搭载重庆小康HG15T发动机，驱动电机额定功率42kW/72kW、峰值功率165kW/200kW、发动机最大净功率115kW。纯电版搭载华为数字能源技术有限公司发动机，功率160/230kW，驱动电机额定功率62kW/88kW、峰值功率160kW/230kW。
3月7日，小米汽车官方发布了小米汽车答网友问（第118集），针对小米SU7Ultra内饰中Alcantara材料的保养方法、小米SU7Ultra的「曜石黑」与SU7的「钻石黑」颜别等问题进行了详细解答。 在Alcantara材料保养方面，小米官方建议避免液体接触、防晒防高温，并注意尖锐物品刮擦。清洁时，推荐使用软毛刷或吸尘器除尘，局部污渍用微湿棉布擦拭，以及使用Alcantara官方推荐的清洁剂或中性pH值肥皂水。同时，避免使用酒精、漂白剂等强酸碱清洁剂，以及避免用力刷洗、浸泡或蒸汽清洁。 关于颜别，小米SU7Ultra的「曜石黑」为素色漆，灵感来自黑曜石，呈现出极致纯黑色，与整车“黑化”部件相得益彰，打造冷酷的“黑武士”风格。而SU7的「钻石黑」为金属漆，加入珠光粉，在阳光照射下呈现出如黑钻石般闪耀且深邃的光泽，具有低调豪华质感。 此外，小米汽车官方还提供了金融服务和置换服务。用户在提车前可更改付款方式或选择其他金融方案，同时通过小米汽车App或联系专属产品专家发起置换需求。置换服务商将与用户联系沟通车辆评估事宜，用户可在App中查看评估工单和置换进展。
3月7日，玛莎拉蒂电动化转型遭遇挫折。由于母公司Stellantis取消了约15亿美元的投资，玛莎拉蒂不得不放弃部分计划，包括取消原定今年推出的电动超级跑车MC20Folgore项目。玛莎拉蒂曾承诺推出电动版MC20，搭载700马力三电机系统，但电动版迟迟没有消息。公司表示，取消原因是市场需求不足，超级跑车买家尤其是MC20潜在客户仍偏爱内燃机，短期内不考虑纯电动化。 玛莎拉蒂将改为对燃油版MC20进行大幅升级，部分改进可能源自MC20GT2Stradale赛车。玛莎拉蒂原计划在MC20Folgore之后推出一款大型电动SUV（计划于2027年上市）和电动版Quattroporte轿车。然而，Quattroporte电动版的上市时间已从2024年推迟至2028年，考虑到玛莎拉蒂在电动车领域的多次延期，未来是否仍会按照计划推进，仍然存疑。
3月7日，捷途汽车宣布旗下全新SUV车型——自由者正式上市，新车提供1.5T和2.0T两种发动机版本，官方指导价为12.49万至15.49万元，以旧换新价为9.99万至12.99万元。捷途自由者采用经典方盒子造型设计，搭配四叶草大灯，车身高强度钢占比超过80%，并为首任车主提供整车终身质保。车内配备了10层舒适结构的“舒云座椅”，360°双层防晒玻璃，紫外线处储物空间。车身尺寸为4706/1967/1845mm，轴距2810mm，轮圈提供18英寸和19英寸两种选择。 配置方面，捷途自由者配备了15.6英寸中控屏，支持CarPlay、HiCar等手机互联功能，50W风冷手机无线+级辅助驾驶系统，前排加热/通风/记忆座椅，后排靠背可调座椅等。动力方面，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配8AT变速箱，并配备XWD全自动智能四驱系统，提供7种模式适配，包括经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和岩石模式，以适应多种地形。
【玛莎拉蒂Levante GT ULTIMA上市，2.0T轻混动力SUV售97.18万元】。
3月7日，玛莎拉蒂Levante新增2.0TGTULTIMA车型正式上市，官方指导价为97.18万元。该车型外观延续老款设计，提供四种车色选择，并新增“GT”标识，车身尺寸为5005/1981/1693毫米，轴距3004毫米。新车标配20英寸合金轮辋，提供Nerissimo曜黑套件等选装配置。内饰方面，标配黑色皮革内饰搭配钢琴黑色饰板，可选装高端黑色皮革内饰搭配红色缝线和高光碳纤维饰板。配置上，车内配备7英寸非全液晶仪表、8.4英寸中控屏，支持苹果CarPlay手机互联、主驾语音识别控制以及10扬声器哈曼卡顿音响等。 LevanteGTULTIMA车型在智能驾驶辅助方面提供高级驾驶辅助套件选装，包含自适应定速巡航、车道保持辅助等功能。动力方面，搭载2.0T发动机与48伏轻度混合动力系统，系统最大功率330马力，最大扭矩450牛·米，最高车速245公里/小时，0-100公里/小时加速时间为6秒。玛莎拉蒂Levante定位豪华中大型SUV，主要竞争对手包括保时捷Cayenne和路虎揽胜运动版等。
3月7日，广汽集团发布了2月产销快报。2月产量达到105997辆，同比增长25.04%，而本年累计产量为222342辆，同比下降8.23%。销量方面，2月销量为98721辆，同比增长0.33%，本年累计销量197158辆，同比下降14.42%。其中，广汽埃安品牌表现突出，2月销量14482辆，同比增长44.73%，本年累计销量22447辆，同比增长6.83%。 具体到各品牌销量，广汽本田2月销量29676辆，同比增长1.95%，本年累计销量44799辆，同比下降30.42%。广汽丰田2月销量36000辆，同比下降10.05%，本年累计销量93000辆，同比增长2.14%。广汽传祺2月销量18449辆，同比下降0.12%，本年累计销量36776辆，同比下降29.64%。 在车型类别销量上，轿车2月销量28510辆，同比下降5.61%，本年累计销量61305辆，同比下降14.07%。SUV2月销量56864辆，同比增长5.63%，本年累计销量103674辆，同比下降15.22%。MPV2月销量13233辆，同比下降7.65%，本年累计销量32043辆，同比下降12.47%。
日前，比亚迪在哈萨克斯坦阿拉木图和阿斯塔纳举办产品上市发布会，标志着其正式进入哈萨克斯坦市场。首批投放的车型包括旗舰纯电轿车汉EV和宋PLUSEV&DM-i。官方强调，所有车型均经过针对哈萨克斯坦气候与路况的本地化调校，以确保性能与驾驶舒适性。 汉EV搭载比亚迪自主研发的刀片电池与CTB车身一体化技术，最大功率380kW，零百加速仅需3.9秒，WLTP工况续航达到565公里，并支持120kW快充，30分钟内可从30%充至80%。宋PLUSEV定位为纯电SUV，提供505/602公里的纯电续航选项，并配备智能驾驶辅助系统与宽敞座舱，适合城市通勤和长途出行。宋PLUSDM-i则采用插电混动技术，NEDC工况下纯电续航150公里，综合续航可达1200公里。
日前，吉利汽车在哥斯达黎加圣何塞发布了全球纯电SUV——吉利国际EX5。这款新车型在外观上与国内的银河E5车型保持一致，前脸设计采用了光之涟漪·律动格栅，搭配造型犀利的大灯和C型装饰，展现出动感的视觉效果。吉利EX5是基于吉利GEA全球智能新能源架构打造，搭载了11合1智能电驱系统，同时车机配备了FlymeAutoSystem娱乐系统，这使得EX5在技术和配置上具有一定的竞争优势。 在技术配置方面，吉利EX5展现了其智能化和新能源的特点。作为吉利全球智能新能源架构下的产品，EX5的智能电驱系统和娱乐系统都体现了吉利在新能源汽车领域的技术积累和创新能力。这些特点使得EX5不仅在外观上吸引眼球，更在性能和智能化方面满足了现代消费者的需求。
3月6日，上汽大通MAXUSG50混动版正式开启预售，预售价为15.28万元。新车定位紧凑型MPV，以超长续航、灵活空间、前卫设计和高效动力为核心卖点，旨在满足中高端家庭及多场景出行市场的需求。购车权益包括1000元定金可享1万元购车抵扣券，置换补贴至高1万元，以及0首付5年低息等优惠。 G50混动版在外观上采用了全新设计风格，前脸部分采用分体式大灯组和贯穿式LED日行灯，配合“MAXUS”字母标识，辨识度极高。车身侧面造型方正，悬浮式车顶和低风阻车身线条强化了时尚气质。内饰方面，中控台采用大面积软包材质，悬浮式仪表盘与中控屏相连，车身尺寸为4825×1825×1778（1800）mm，轴距2800mm，提供五座/七座布局，第三排座椅支持完全放平，后备厢容积可扩展至同级领先水平。 动力方面，G50混动版搭载1.5L混动专用发动机和高效驱动电机组合，采用P1+P3双电机串并联架构。发动机最大功率72千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，配备国轩高科的磷酸铁锂电池，纯电续航里程105公里，CLTC综合续航1405km。全新G50混动版的推出，为消费者提供了兼具经济性、实用性与格调的新选择。
3月7日，东风风行宣布旗下星海S7轿车新增“555星享版”上市，定价为13.69万元。该版本车型外观设计与在售车款相同，采用封闭式前脸搭配标志性的L形前灯组，车身圆润流畅，配备了隐藏式门把手、无框车门等，官方称其风阻系数仅为Cd0.191。座舱方面，该车仅提供苍穹暮黑车内配色，配备8.8英寸仪表和14.6英寸中控屏，车内支持手机互联、智能语音，内置了星海OS系统。规格方面，星海S7长宽高分别为4935x1915x1495毫米，轴距为2915毫米，搭载后置单电机，最大功率160千瓦（218马力），峰值扭矩310牛·米。官方0-100公里/小时加速时间为6.67秒，车辆匹配容量为56.8千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为555公里，30%-80%电量快充时间为0.43小时。
3月7日，广汽集团宣布旗下新车传祺向往S7正式开启预售，国补后价格区间为19.48万至23.48万元。新车定位为精英家庭中大型智能SUV，提供五种车型选择。传祺向往S7车身尺寸为长4900mm、宽1950mm、高1780mm，轴距2880mm，外观设计现代，内饰豪华，配备四座加热通风按摩功能和7㎡NAPPA线.4声道系统。 传祺向往S7在智能驾驶方面表现突出，配备200m可变焦激光雷达，支持无图端到端智驾，搭载ADiGO6.0全新交互界面和高通8295P高性能芯片。动力方面，提供205kmMax版和180kmUltra四驱版两种动力选择，采用超级增程系统和双电机智能电四驱，实现1150km综合续航，搭载的1.5T发动机最大功率118kW。
3月7日，马自达宣布其经典轿车马自达6将在全球范围内停产。该车型在日本已于2024年12月结束生产，海外生产也将随着零部件库存的耗尽而逐步停止。自2002年推出以来，马自达6作为品牌的旗舰轿车，凭借卓越的驾驶性能和独特设计在全球市场占据重要地位。然而，随着SUV市场的崛起，马自达6的销量逐渐停滞，最终走向停产。 马自达6的诞生源于2002年第一代ATENZA的推出，当时马自达正处于美国福特汽车旗下。该车型作为经典车型“Capella”的后继产品，被寄予厚望。尽管轿车市场已现颓势，但马自达仍对发动机和底盘进行了升级，开发者希望凭借超越欧洲高档轿车的产品力赢得市场。马自达6首次引入了“Zoom-Zoom”品牌理念，强调驾驶乐趣，并在2002至2003年间在多国获得诸多奖项，成功将马自达品牌推向全球。 2012年第三代马自达6推出，采用“魂动”（KODO）设计主题，全面升级外观，并搭载了独特的“Skyactiv”技术群，进一步提升燃效和行驶性能。2019年，马自达6车名统一后，其销量受SUV市场冲击而持续下滑。2003年该车型产量达2.5万辆，而到2022年日本国内销量仅约2000辆，与畅销SUV车型“CX-5”和“CX-60”的差距不断拉大。