前段时间，小米的第二款车型小米YU7已经正式登陆了工信部，小米也发布了一系列的外观图片，我们也算是彻底看到了整台车外观的情况。
作为SU7后的第二款车型，整体设计风格也有着很多SU的影子在里面，虽然不少人说YU7像这个像那个，但把SU7跟YU7摆在一起，我们可以发现，两款车真的是有一些传承跟味道在里面的，绝对不是两套独立的产品，这也意味着小米其实已经找到了自己的设计之道，运动、年轻、线条成为产品设计的代言词。
消费者为什么对YU7的期待值这么高呢？最主要的原因还是SU7自从发布以来，销量一直稳居高位，订单更是源源不绝，在最近几周的新势力销量榜中，小米甚至仅凭SU7一款车，多次排在前五名之内，很多品牌四五款车还卖不到小米的一半，由此可见SU7的魅力有多大。
但客观事实上来说，小米SU7并不是一款走量的车型，因为该车是20W+的纯电轿车，在这个细分市场消费者是非常有限的，因此小米能做到现在的成绩很不容易，这也让更多人开始期待小米的YU7，因为这款车才是一台国人更喜欢的SUV车型，不出意外的情况下，它一定会比SU7受众更广，卖得也更好。
从外观曝光之后，更多人开始把注意力放在内饰的变化上，近日有人又拍到了一些内饰新图片，从这些图片中我们对小米YU7也会有更全面的认知。
在图片中，小米YU7的主驾门呈现完全开启的姿态，也印证了YU7将会使用与小米SU7完全一样的无框车窗以及隐藏式门把手。在内饰上，最扎眼的还是方向盘的一抹类似于“爱马仕橙”的配色，这证明了小米YU7在内饰的颜色选择上是比较跳脱，并且符合很多年轻人的喜好。
小米YU7是一台标准的中大型SUV，其轴距超过3000mm，车身长度更是达到了4999mm，但从实际的图片中我们可以发现，可能是由于前舱盖的设计过于隆长，再加上整车流线型的设计，实际驾驶舱可用空间是比较有限的，这意味着该车在空间上（特别是后排头部空间）并没有什么太强的优势，这也是大溜背的轿跑车的最大短板。
主驾望过去其他部分则基本与小米SU7的设计一样，依然是一块同款中控屏立在中控台上，下方有相应的无线充电区域。不过此前有不少媒体曝光过，小米YU7除了中控屏之外，还会有一个额外的特殊屏幕，但在此次的曝光中并没有拍到这个部分。
不过在其他的图片中，我们可以看到，YU7副驾处实际上肉眼可见类似“带鱼屏”一般的显示屏幕，当然，我们同样不排除这是一种HUD全彩投影，之前宝马就曾展示过一整块环绕的HUD，最终的效果与小米YU7曝光图的情况基本一致，不过可以确定的是，相比于SU7来说，YU7把副驾前方整个都利用起来了。
总体来说，小米YU7无论是外观还是内饰都充满着年轻、科技的风味，也符合小米造车的一贯风格，有小道消息指出，小米YU7这次最低配都会带上激光雷达与大电池，不会有SU7此前的视觉方案，这意味着YU7的起售价可能不会太低，至少在25万左右，至于上市时间，小米官方也明确表示在6月份左右会正式发布。
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